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  • 派克比例方向閥D1FBE01FC0NS00

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    派克比例閥D1FBE01FC0NS00是代表著派克在工業(yè)液壓這方面有豐富的經(jīng)驗(yàn),帶有板載電子設(shè)備,是普通適用的,具有逐步流量型,適用于靈敏的流量調(diào)節(jié)。派克比例方向閥D1FBE01FC0NS00帶有內(nèi)置的電子控制器,具有可調(diào)斜坡和遮蓋補(bǔ)償?shù)墓δ堋5湫偷膽?yīng)用工況包括:以高/低速控制模式對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行重復(fù)性的速度控制,然后實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地加

    派克比例方向閥D1FBE01FC0NS00
  • 美國穆格伺服閥D661-6460

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    穆格伺服閥D661-6460是用于兩通、三通、四通和五通的節(jié)流型流量控制閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統(tǒng),以及其他需要高動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求的控制場(chǎng)合。穆格長(zhǎng)期致力于優(yōu)化和改進(jìn)伺服比例控制閥產(chǎn)品。美國穆格伺服閥D661-6460中的集成電子裝置也是穆格的一項(xiàng)革新,它采用SMD技術(shù)和24 V DC供電電源。穆格伺服閥

    美國穆格伺服閥D661-6460
  • parker馬達(dá)F12-110-MF-IV-K-000-0000-P0

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    當(dāng)使用parker液壓馬達(dá)吊起重物或驅(qū)動(dòng)車輛時(shí),為防止停轉(zhuǎn)時(shí)重物下落和車輛在斜坡上白行下滑等可能造成工程事故的發(fā)生,對(duì)其制動(dòng)性能須有一定的要求。parker液壓馬達(dá)F12-110-MF-IV-K-000-0000-P0的制動(dòng)性能可以其滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速來表示滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速越高,制動(dòng)性能則越差。parker液壓馬達(dá)在停車工況時(shí),它的進(jìn)、出油口均被切斷關(guān)閉。理論上

    parker馬達(dá)F12-110-MF-IV-K-000-0000-P0
  • 穆格電液伺服閥G631-3704A

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    穆格伺服閥的動(dòng)作對(duì)應(yīng)于輸入電流,所以必須使用高內(nèi)阻放大器(采用電流負(fù)反饋),這樣可以使線圈互感及線圈阻抗變化對(duì)電流的影響小。穆格電液伺服閥G631-3704A特點(diǎn):1、閥芯驅(qū)動(dòng)力大2、堅(jiān)固而長(zhǎng)壽命的設(shè)計(jì)3、高分辨率、低滯環(huán)4、各項(xiàng)數(shù)據(jù)已在出廠時(shí)全部調(diào)整完畢5、可選擇第五個(gè)油口用于單獨(dú)控制先導(dǎo)閥穆格電液伺服閥接線額定

    穆格電液伺服閥G631-3704A
  • ?voith位閥WSR-C12002

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    voith位閥WSR-C12002是一種流量型電液轉(zhuǎn)換器。輸出油直接進(jìn)入油缸,并與位置傳感器配合構(gòu)成用于控制油缸的運(yùn)動(dòng)行程和方向的回路。voith位閥WSR-C12002是比例方向控制閥,具有集成位置控制,可直接對(duì)液壓缸進(jìn)行控制。這個(gè)調(diào)門的開度決定了進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽的流量。voith位閥保證了非常好的動(dòng)態(tài)流量控制性能。與液壓缸一起工作時(shí)

    ?voith位閥WSR-C12002
  • 穆格電液伺服閥G761-3006B

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    穆格電液伺服閥G761-3006B是可用作三通、四通的節(jié)流型流量控制閥,在用于四通的情況下,具有更好的控制性能。該系列閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、堅(jiān)固、使用壽命長(zhǎng)。穆格伺服閥G761-3006B適合于位置、速度、力的伺服控制系統(tǒng),并具有很高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。特點(diǎn)1.前置級(jí)為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥2.閥芯驅(qū)動(dòng)力大3.動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能高4.結(jié)構(gòu)堅(jiān)

    穆格電液伺服閥G761-3006B
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